公路水路运输量怎么读 — 自年初累计、分省数据与同比基数
交通运输部综合规划司发布公路水路运输量表，列公路客运量、水路客运量、公路货运量、水路货运量的自年初累计数和同比增速，并分31个省份。2026年1—9月公路货运量3270318万吨、同比增长2.5%，水路货运量638536万吨、表列同比增长2.2%。水路货运量与上年表列值直接计算的增速为-13.9701…%，与表列同比不符，所引表未说明同比所用基数，原因未查明。
核心数据（时点：2026年1—9月累计；交通运输部2026年10月26日公开）
| 指标 | 上期（2026年1—8月累计） | 本期（2026年1—9月累计） | 较上期变化（两期累计之差，本页推算） | 同比（表列，1—9月累计） | 依据类型 |
|---|---|---|---|---|---|
| 公路客运量 | 752969万人次 | 846732万人次 | 93763万人次 | -1.5% | 交通运输部2026年1-8月、1-9月公路水路运输量表；差额为本页推算 |
| 水路客运量 | 18291万人次 | 20081万人次 | 1790万人次 | -1.2% | 交通运输部2026年1-8月、1-9月公路水路运输量表；差额为本页推算 |
| 公路货运量 | 2876792万吨 | 3270318万吨 | 393526万吨 | 2.5% | 交通运输部2026年1-8月、1-9月公路水路运输量表；差额为本页推算 |
| 水路货运量 | 564279万吨 | 638536万吨 | 74257万吨 | 2.2% | 交通运输部2026年1-8月、1-9月公路水路运输量表；差额为本页推算 |
三行摘要
1. 2026年1—9月公路货运量3270318万吨、同比增长2.5%，水路货运量638536万吨、表列同比增长2.2%。
2. 公路客运量846732万人次、同比-1.5%，水路客运量20081万人次、同比-1.2%。
3. 水路货运量与2025年表列值直接计算的增速为-13.9701…%，与表列同比增长2.2%不符，原因未查明。[1][3]
口径说明：表中均为自年初累计数；“较上期变化”是两期累计之差（本页推算），不是表列9月数。同比照录表列值。本页以Excel附件第一张工作表“运输量”取数（第6行为全国合计，第8至43行为31个省份），并与所附图片逐行目视核对，未见不同。一手出处：[交通运输部2026年1-9月公路水路运输量](https://xxgk.mot.gov.cn/jigou/zhghs/202610/t20261026_4226686.html)。[1][2]
与上年表列值对照
| 指标（1—9月累计） | 2025年1-9月表列值 | 2026年1-9月表列值 | 按(2026年÷2025年−1)×100计算的增速（本页计算） | 2026年表列同比 | 取整区间与可能范围是否有交集（本页计算） | 依据类型 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 公路客运量 | 859539万人次 | 846732万人次 | -1.4899…% | -1.5% | 直接计算的增速保留一位小数后一致 | 交通运输部2025年、2026年1-9月公路水路运输量表；增速为本页计算 |
| 水路客运量 | 20321万人次 | 20081万人次 | -1.1810…% | -1.2% | 直接计算的增速保留一位小数后一致 | 交通运输部2025年、2026年1-9月公路水路运输量表；增速为本页计算 |
| 公路货运量 | 3190905万吨 | 3270318万吨 | 2.4887…% | 2.5% | 直接计算的增速保留一位小数后一致 | 交通运输部2025年、2026年1-9月公路水路运输量表；增速为本页计算 |
| 水路货运量 | 742226万吨 | 638536万吨 | -13.9701…% | 2.2% | 无交集 | 交通运输部2025年、2026年1-9月公路水路运输量表；增速为本页计算 |
怎么看这张表：“按(2026年÷2025年−1)×100计算的增速（本页计算）”列未经中间取整；“取整区间与可能范围是否有交集（本页计算）”列按整数公布值上下各0.5推得可能范围。水路货运量2026年1-9月638536万吨与2025年1-9月表列742226万吨相比，按(638536÷742226−1)×100计算为-13.9701…%，2026年表列同比为增长2.2%；按整数公布值推得的可能范围为-13.9703%～-13.9700%，与2.2%的取整区间无交集，四舍五入不足以解释。江苏、安徽、湖北等省份2026年累计值低于2025年表列值，表列同比却为正或接近零。所引2026年表未说明同比所用的上年基数，2025年表只注明“公路营业性客运量增速按可比口径计算”，原因未查明。[1][3]
水路货运量的分省摘录
| 省份 | 2025年1-9月表列值 | 2026年1-9月表列值 | 2026年表列同比 | 依据类型 |
|---|---|---|---|---|
| 江苏 | 95928万吨 | 74168万吨 | 5.7% | 交通运输部2025年、2026年1-9月公路水路运输量表 |
| 安徽 | 121566万吨 | 90797万吨 | 0.3% | 交通运输部2025年、2026年1-9月公路水路运输量表 |
| 湖北 | 58444万吨 | 21964万吨 | 3.3% | 交通运输部2025年、2026年1-9月公路水路运输量表 |
| 湖南 | 18451万吨 | 7243万吨 | -0.1% | 交通运输部2025年、2026年1-9月公路水路运输量表 |
怎么看这张表：上表摘录水路货运量四个省份两年的表列值和2026年表列同比；累计值下降而表列同比为正或接近零，所引表未说明同比所用的上年基数。[1][3]
对照着读：容易混淆的几组数
累计与单月：表中只有自年初累计数；单月数是由相邻两期累计相减得到的推算值。[1]
客运与货运：客运量以万人次计，货运量以万吨计，两者不宜相加。[1]
本页的读法
读公路水路运输量时，先确认是自年初累计数，再分清客运与货运、公路与水路。同比以表列值为准；用上年表列值直接相除时，水路货运量与表列同比差距很大，所引表未说明同比所用基数，本页不据此推断原因。[1][2][3]
已核实的事实
每条事实标注其证据类型本节每条事实都标注了证据类型——独立来源交叉核实，或一次原始记录单独确认。
2026年1-9月表（本页录入）：全国合计公路客运量846732万人次、同比增长-1.5%，水路客运量20081万人次、-1.2%，公路货运量3270318万吨、2.5%，水路货运量638536万吨、2.2%（均为自年初累计）。[1] 1 源 · 一次原始记录
2026年1-8月表（本页录入）：公路客运量752969万人次，水路客运量18291万人次，公路货运量2876792万吨，水路货运量564279万吨。[2] 1 源 · 一次原始记录
2025年1-9月表（本页录入）：公路客运量859539万人次、同比-2.3%，水路客运量20321万人次、-1.0%，公路货运量3190905万吨、4.1%，水路货运量742226万吨、3.7%；表注：公路营业性客运量增速按可比口径计算。[3] 1 源 · 一次原始记录
说法与解读
未计入事实的内容 — 每条标明属于哪一类自此开始为未计入事实的内容：单一来源的报道、发布主体自己的说法、本页的计算或解读，每条分别标明。
与2025年1-9月表列值对照：公路客运量、水路客运量、公路货运量按(2026年÷2025年−1)×100计算的增速为-1.4899…%、-1.1810…%、2.4887…%，四舍五入保留一位小数后与表列同比一致。[1][3] 本页的计算或解读 · 本页计算
水路货运量2026年1-9月638536万吨与2025年1-9月表列742226万吨相比，按(638536÷742226−1)×100计算为-13.9701…%，2026年表列同比为增长2.2%；按整数公布值推得的可能范围为-13.9703%～-13.9700%，与2.2%的取整区间无交集，四舍五入不足以解释。江苏、安徽、湖北等省份2026年累计值低于2025年表列值，表列同比却为正或接近零。所引2026年表未说明同比所用的上年基数，2025年表只注明“公路营业性客运量增速按可比口径计算”，原因未查明。[1][3] 本页的计算或解读 · 本页计算
表中只列自年初累计数。1—9月累计减1—8月累计：公路客运量93763万人次、水路客运量1790万人次、公路货运量393526万吨、水路货运量74257万吨，这是按累计数相减的推算值（本页推算，并非表列9月数）。31个省份相加（本页计算）：2026年1—9月公路客运量846732、水路客运量20082、公路货运量3270318、水路货运量638537，全国合计为846732、20081、3270318、638536；2026年1—8月相加为752970、18290、2876792、564279，全国合计为752969、18291、2876792、564279。各项相同或相差1，31项按整数公布，相加的可能范围为上下各15.5，与合计的取整区间有交集，这只说明在四舍五入下可以并存，并非已确认差异原因。[1][2] 本页的计算或解读 · 本页计算
交通运输部网站2026年10月28日刊发的稿件（来源：中国交通新闻网）写道：「前三季度，全国完成营业性货运量430.4亿吨、同比增长2.3％，其中，公路完成货运量327亿吨、同比增长2.5％，水路完成货运量63.9亿吨、同比增长2.2％。」其中水路货运量同比增长2.2％，与运输量表所列相同；本页不另作解释。[4] 单一来源 ×1 · 发布机构的说法
客运量以万人次计，货运量以万吨计；公路和水路分别列示，本页不把客运量与货运量相加。陕西水路货运量同比一栏为“–”，甘肃水路货运量仅1万吨，小基数省份的同比宜谨慎读。[1] 本页的计算或解读 · 本页的读法
时间线
未能确认的部分
这些是本页试图确认而未能确认的问题。留白，不用推测填补。- 2026年表水路货运量同比所用的上年基数
- 9月单月运输量的官方单列数
- 模型
- claude-opus-5
- 时间
- 2026/10/29 14:28
- 正文字数
- 2,392
- 资料来源
- 采用来源 4 条
- 模型
- ChatGPT（联网核对出处）
- 时间
- 2026/10/29 14:36
- 结论
- 要求修改
查看修订记录（3条）
| 2026/10/29 09:00 | 首次撰写（claude-opus-5） | 创建 |
| 2026/10/29 | 首次撰写。通读交通运输部2026年1-9月、1-8月和2025年1-9月公路水路运输量页面，读取所附图片全图并与Excel附件第一张工作表逐格核对；上年值取自2025年1-9月表原文，差额、增速、取整区间与分省相加按公布值计算，未经中间取整。 | 更新 |
| 2026/10/29 | 按审校意见修订：31个省份相加改为列出两期四项的实际合计值；图片与附件的核对写明工作表名称与行号；摘要和三行摘要统一写“表列同比增长2.2%”，并写明直接计算与之不符、原因未查明；补引交通运输部网站2026年10月28日稿件中的前三季度货运量句；可能范围改为四位小数的外扩区间。 | 更新 |
常见问题
2026年1—9月公路货运量是多少？
2026年1—9月公路货运量3270318万吨，同比增长2.5%（自年初累计）。[1]
2026年1—9月水路货运量是多少？
2026年1—9月水路货运量638536万吨，表列同比增长2.2%。[1]
为什么水路货运量比上年表列值少，同比却是增长？
2026年1-9月638536万吨比2025年1-9月表列742226万吨少，按两者计算为-13.9701…%；所引2026年表未说明同比所用的上年基数，原因未查明。[1][3]
客运量的单位是什么？
2026年1-9月表中公路客运量、水路客运量以万人次计，公路货运量、水路货运量以万吨计。[1]
官方链接
- 官方 交通运输部 — 数据
资料来源
- [1] 2026年1-9月公路水路运输量 一手来源
- [2] 2026年1-8月公路水路运输量 一手来源
- [3] 2025年1-9月公路水路运输量 一手来源
- [4] 我国交通运输经济运行总体平稳