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中国 经济 · 条目 中国民航主要生产指标怎么读

中国民航主要生产指标怎么读 — 运输量、周转量、吞吐量与本月和累计

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一句话摘要

中国民用航空局发布中国民航月度主要生产指标统计,分运输完成情况、航班效率和机场完成情况三部分,列本月和当年累计。2026年9月旅客运输量6430.0万人、比上年同月增长2.6%,机场旅客吞吐量12778.5万人次、增长2.6%。运输量以人或吨计,吞吐量以人次计,两者不宜直接比较;指标表注明数据为快报数据汇总。

核心数据(时点:2026年9月;民航局2026年10月20日发布)

指标上期(2026年8月本月)本期(2026年9月本月)较上月变化(按(9月÷8月−1)×100计算,本页计算)同比(指标表“比上年同月增长%”)依据类型
运输总周转量161.4亿吨公里145.9亿吨公里-9.6034…%6.5民航局2026年8月、9月指标表;环比为本页计算
旅客运输量7873.3万人6430.0万人-18.3315…%2.6民航局2026年8月、9月指标表;环比为本页计算
货邮运输量85.8万吨92.6万吨7.9254…%5.3民航局2026年8月、9月指标表;环比为本页计算
旅客周转量1452.6亿人公里1207.4亿人公里-16.8800…%4.9民航局2026年8月、9月指标表;环比为本页计算
货邮周转量37.1亿吨公里38.5亿吨公里3.7735…%11.7民航局2026年8月、9月指标表;环比为本页计算
旅客吞吐量15635.0万人次12778.5万人次-18.2699…%2.6民航局2026年8月、9月指标表;环比为本页计算
货邮吞吐量183.5万吨197.9万吨7.8474…%4.0民航局2026年8月、9月指标表;环比为本页计算
起降架次111.8万架次101.5万架次-9.2128…%0.3民航局2026年8月、9月指标表;环比为本页计算
正班客座率88.8%86.5%相差-2.3个百分点(本页计算)0.2民航局2026年8月、9月指标表;差额为本页计算
[1][2]

三行摘要

1. 2026年9月运输总周转量145.9亿吨公里、比上年同月增长6.5%,旅客运输量6430.0万人、增长2.6%。
2. 机场旅客吞吐量12778.5万人次、增长2.6%,起降架次101.5万架次、增长0.3%。
3. 指标表注明,相关数为快报数据汇总,最终数据以年报为准。[1]

口径说明:表中为本月数;“较上月变化”按(9月÷8月−1)×100计算(本页计算),8月有31天、9月有30天;正班客座率按两月公布值相减。同比列照录指标表。一手出处:[中国民航2026年9月份主要生产指标统计](https://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/TJSJ/202610/t20261019_231883.html)。[1][2]

分项与合计

项目(2026年9月本月)表中合计按表中分项相加(本页计算)相加减合计取整区间与可能范围是否有交集(本页计算)依据类型
运输总周转量(国内航线加国际航线)145.9亿吨公里145.9亿吨公里0.0亿吨公里相同民航局2026年9月指标表;相加为本页计算
旅客运输量(国内航线加国际航线)6430.0万人6429.9万人-0.1万人有交集民航局2026年9月指标表;相加为本页计算
货邮运输量(国内航线加国际航线)92.6万吨92.6万吨0.0万吨相同民航局2026年9月指标表;相加为本页计算
旅客周转量(国内航线加国际航线)1207.4亿人公里1207.3亿人公里-0.1亿人公里有交集民航局2026年9月指标表;相加为本页计算
货邮周转量(国内航线加国际航线)38.5亿吨公里38.5亿吨公里0.0亿吨公里相同民航局2026年9月指标表;相加为本页计算
旅客吞吐量(东部、中部、西部、东北相加)12778.5万人次12778.5万人次0.0万人次相同民航局2026年9月指标表;相加为本页计算
货邮吞吐量(东部、中部、西部、东北相加)197.9万吨198.0万吨0.1万吨有交集民航局2026年9月指标表;相加为本页计算
起降架次(东部、中部、西部、东北相加)101.5万架次101.5万架次0.0万架次相同民航局2026年9月指标表;相加为本页计算
[1]

怎么看这张表:“按表中分项相加(本页计算)”列把国内航线与国际航线、或四个地区相加;“取整区间与可能范围是否有交集(本页计算)”列看可能范围与合计的取整区间是否有交集。按表中分项相加:国内航线加国际航线,运输总周转量、货邮运输量、货邮周转量与合计相同,旅客运输量、旅客周转量相差0.1;东部、中部、西部、东北四地区相加,旅客吞吐量、起降架次与合计相同,货邮吞吐量相差0.1万吨。相差0.1的三项,可能范围与取整区间有交集(本页计算),这只说明在四舍五入下可以并存,并非已确认差异原因。“其中:港澳台航线”列在国内航线之下,本页不把它与国内、国际航线相加。[1]

累计与本月

指标2026年1—8月累计2026年1—9月累计两期累计之差(本页计算)2026年9月本月公布值取整区间与可能范围是否有交集(本页计算)依据类型
运输总周转量1152.3亿吨公里1298.3亿吨公里146.0亿吨公里145.9亿吨公里有交集民航局2026年8月、9月指标表;差额为本页计算
旅客运输量52888.6万人59318.6万人6430.0万人6430.0万人相同民航局2026年8月、9月指标表;差额为本页计算
货邮运输量679.5万吨772.1万吨92.6万吨92.6万吨相同民航局2026年8月、9月指标表;差额为本页计算
旅客周转量9837.5亿人公里11044.9亿人公里1207.4亿人公里1207.4亿人公里相同民航局2026年8月、9月指标表;差额为本页计算
货邮周转量293.5亿吨公里332.0亿吨公里38.5亿吨公里38.5亿吨公里相同民航局2026年8月、9月指标表;差额为本页计算
旅客吞吐量104995.7万人次117773.9万人次12778.2万人次12778.5万人次无交集民航局2026年8月、9月指标表;差额为本页计算
货邮吞吐量1447.2万吨1645.1万吨197.9万吨197.9万吨相同民航局2026年8月、9月指标表;差额为本页计算
起降架次803.6万架次905.1万架次101.5万架次101.5万架次相同民航局2026年8月、9月指标表;差额为本页计算
[1][2]

怎么看这张表:“两期累计之差(本页计算)”列是1—9月累计减1—8月累计。1—9月累计减1—8月累计,八项中六项与9月本月值相同;运输总周转量相差0.1亿吨公里,可能范围与取整区间有交集(本页计算),这只说明在四舍五入下可以并存,并非已确认差异原因。旅客吞吐量累计之差为12778.2万人次,本月值为12778.5万人次,相差0.3万人次,超出按一位小数取整可解释的范围,四舍五入不足以解释;指标表注明“相关数为快报数据汇总,最终数据以年报为准”,但未说明这一差额的来源,原因未查明。[1][2]

对照着读:容易混淆的几组数

运输量与吞吐量:9月旅客运输量6430.0万人,机场旅客吞吐量12778.5万人次;前者列在运输完成情况,后者列在机场完成情况。[1]

运输量与周转量:旅客运输量以万人计,旅客周转量以亿人公里计;运输总周转量以亿吨公里计。[1]

本月与当年累计:9月旅客运输量比上年同月增长2.6%,1—9月累计比上年同期增长2.0%。[1]

本页的读法

读民航主要生产指标时,先分清运输完成情况、航班效率和机场完成情况三部分,再分清本月与当年累计、运输量与周转量和吞吐量。指标表是快报数据;累计相减与本月值的差额,取整可解释的不据此断定原因,旅客吞吐量相差0.3万人次的原因未查明。[1][2]

已核实的事实

每条事实标注其证据类型

本节每条事实都标注了证据类型——独立来源交叉核实,或一次原始记录单独确认。

2026年9月指标表(本页录入):运输总周转量本月145.9亿吨公里、比上年同月增长6.5%,当年累计1298.3亿吨公里、增长6.4%;旅客运输量本月6430.0万人、增长2.6%,累计59318.6万人、增长2.0%;货邮运输量本月92.6万吨、增长5.3%;旅客周转量本月1207.4亿人公里、增长4.9%;货邮周转量本月38.5亿吨公里、增长11.7%。[1] 1 源 · 一次原始记录

2026年9月指标表(本页录入):正班客座率本月86.5%,“比上年同月增长%”列为0.2;机场旅客吞吐量本月12778.5万人次、增长2.6%,货邮吞吐量本月197.9万吨、增长4.0%,起降架次本月101.5万架次、增长0.3%。表注:相关数为快报数据汇总,最终数据以年报为准。[1] 1 源 · 一次原始记录

2026年8月指标表(本页录入):运输总周转量本月161.4亿吨公里、累计1152.3亿吨公里;旅客运输量本月7873.3万人、累计52888.6万人;正班客座率本月88.8%;旅客吞吐量本月15635.0万人次、累计104995.7万人次。[2] 1 源 · 一次原始记录

说法与解读

未计入事实的内容 — 每条标明属于哪一类

自此开始为未计入事实的内容:单一来源的报道、发布主体自己的说法、本页的计算或解读,每条分别标明。

按表中分项相加:国内航线加国际航线,运输总周转量、货邮运输量、货邮周转量与合计相同,旅客运输量、旅客周转量相差0.1;东部、中部、西部、东北四地区相加,旅客吞吐量、起降架次与合计相同,货邮吞吐量相差0.1万吨。相差0.1的三项,可能范围与取整区间有交集(本页计算),这只说明在四舍五入下可以并存,并非已确认差异原因。“其中:港澳台航线”列在国内航线之下,本页不把它与国内、国际航线相加。[1] 本页的计算或解读 · 本页计算

累计与本月核对:1—9月累计减1—8月累计,八项中六项与9月本月值相同;运输总周转量相差0.1亿吨公里,可能范围与取整区间有交集(本页计算),这只说明在四舍五入下可以并存,并非已确认差异原因。旅客吞吐量累计之差为12778.2万人次,本月值为12778.5万人次,相差0.3万人次,超出按一位小数取整可解释的范围,四舍五入不足以解释;指标表注明“相关数为快报数据汇总,最终数据以年报为准”,但未说明这一差额的来源,原因未查明。[1][2] 本页的计算或解读 · 本页计算

指标表“比上年同月增长%”列同样写在正班客座率、正班载运率、飞机日利用率三行,客座率一行为0.2;表头未区分百分比与百分点,本页照录,不判断该数值的单位。[1] 本页的计算或解读 · 本页的读法

旅客运输量(万人)是运输完成情况,旅客吞吐量(万人次)是机场完成情况,两者统计对象和单位不同,本页不把两者相除或相减解读。[1] 本页的计算或解读 · 本页的读法

时间线

  1. 2026-09-20

    民航局发布中国民航2026年8月份主要生产指标统计:旅客运输量7873.3万人。[2]

  2. 2026-10-20

    民航局发布中国民航2026年9月份主要生产指标统计:旅客运输量6430.0万人。[1]

未能确认的部分

这些是本页试图确认而未能确认的问题。留白,不用推测填补。
  • 旅客吞吐量1—9月累计减1—8月累计与9月本月值相差0.3万人次的原因
    四舍五入不足以解释,所引指标表只注明为快报数据,未作说明
    截至 2026-10-29 · 已查到 2 处出处
  • 航班效率三行“比上年同月增长%”数值的单位
    所引指标表表头未区分百分比与百分点
    截至 2026-10-29 · 已查到 1 处出处
本页的编写过程
撰写
模型
claude-opus-5
时间
2026/10/29 14:26
正文字数
3,534
资料来源
采用来源 2 条
审核
模型
ChatGPT(联网核对出处)
时间
2026/10/29 14:35
结论
要求修改
查看修订记录(3条)
2026/10/29 09:00 首次撰写(claude-opus-5) 创建
2026/10/29 首次撰写。通读民航局2026年9月、8月主要生产指标统计页面及所附一页指标表;与交通运输部数据栏目同名文件比对相同;本页未引用2025年9月指标表,同比只照录2026年指标表所列;分项相加、累计差与环比按公布值计算,未经中间取整。 — claude-opus-5 更新
2026/10/29 按审校意见复核:重新下载2026年9月指标表附件,与此前所用文件及交通运输部数据栏目同名文件哈希相同;逐行复核表中38行数据与表注,并把四个地区分项纳入机器核对;正文数值与判定不变。 — claude-opus-5 更新

常见问题

2026年9月民航旅客运输量是多少?

2026年9月旅客运输量6430.0万人,比上年同月增长2.6%;1—9月累计59318.6万人,增长2.0%。[1]

旅客运输量和旅客吞吐量有什么不同?

2026年9月指标表中,旅客运输量列在运输完成情况(6430.0万人),旅客吞吐量列在机场完成情况(12778.5万人次),统计对象和单位不同。[1]

2026年9月正班客座率是多少?

2026年9月正班客座率86.5%,“比上年同月增长%”列为0.2;表头未区分百分比与百分点。[1]

国内航线和国际航线各占多少?

2026年9月旅客运输量中国内航线5755.5万人、国际航线674.4万人,相加为6429.9万人,与合计6430.0万人相差0.1万人(本页计算)。[1]

这些数据会修订吗?

2026年9月指标表注明,相关数为快报数据汇总,最终数据以年报为准。[1]

资料来源

  1. [1] 中国民航2026年9月份主要生产指标统计 一手来源
    中国民用航空局(官方) · 2026-10-20
    https://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/TJSJ/202610/t20261019_231883.html
  2. [2] 中国民航2026年8月份主要生产指标统计 一手来源
    中国民用航空局(官方) · 2026-09-20
    https://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/TJSJ/202609/t20260921_231755.html

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