造船三大指标怎么读 — 累计数相减、世界总量反推和手持订单的衔接
工业和信息化部：2026年1—9月我国造船完工量5805万载重吨，新接订单量17529万载重吨，9月底手持订单量39913万载重吨，分别占世界总量的63.6%、81.8%和72.4%。本页计算三季度数，反推世界总量（非公布值），并核对手持订单量的衔接。
核心数据（时点：2026年1—9月；工业和信息化部造船三大指标发布）
| 指标 | 上期（2026年1—6月；手持订单为6月底） | 本期（2026年1—9月；手持订单为9月底） | 较上期变化（本页计算） | 同比（发布所列；括号内为上期） | 依据类型 |
|---|---|---|---|---|---|
| 造船完工量 | 3650万载重吨 | 5805万载重吨 | 三季度2155万载重吨（两期累计相减） | 增长50.7%（增长51.2%） | 装备工业二司两期发布 |
| 新接订单量 | 12106万载重吨 | 17529万载重吨 | 三季度5423万载重吨（两期累计相减） | 增长163.2%（增长173.1%） | 装备工业二司两期发布 |
| 手持订单量 | 36325万载重吨 | 39913万载重吨 | 增加3588万载重吨（期末数之差） | 增长64.8%（增长54.9%） | 装备工业二司两期发布 |
| 完工量占世界总量 | 62.2% | 63.6% | 提高1.4个百分点 | 发布未列 | 装备工业二司两期发布 |
| 新接订单量占世界总量 | 82.3% | 81.8% | 降低0.5个百分点 | 发布未列 | 装备工业二司两期发布 |
| 手持订单量占世界总量 | 71.2% | 72.4% | 提高1.2个百分点 | 发布未列 | 装备工业二司两期发布 |
三行摘要
1. 2026年1—9月我国造船完工量5805万载重吨、新接订单量17529万载重吨，9月底手持订单量39913万载重吨。
2. 本页计算：三季度完工量2155万载重吨、新接订单量5423万载重吨。
3. 本页计算：6月底手持订单加三季度新接、减三季度完工，比9月底所列少320万载重吨，显示位数所致误差合计最多为3万载重吨，不能解释这一差额。[1][2]
口径说明：上期为上半年发布，本期为前三季度发布；完工量、新接订单量为年内累计，手持订单量为期末数；同比与占比为发布所列，较上期变化为本页计算。一手出处：[工业和信息化部—2026年前三季度我国造船三大指标](https://www.miit.gov.cn/gxsj/tjfx/zbgy/mycb/art/2026/art_d12695bd59ea4cd99c74fc329bcb3520.html)。[1][2]
对照着读：由占比反推的世界总量
| 指标 | 上半年我国 | 占比 | 世界总量（本页反推，非公布值，四舍五入至个位） | 按显示位数的范围（端点向外取整） | 前三季度我国 | 占比 | 世界总量（本页反推，非公布值） | 按显示位数的范围（端点向外取整） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 造船完工量 | 3650 | 62.2% | 5868 | 5862至5874 | 5805 | 63.6% | 9127 | 9119至9136 |
| 新接订单量 | 12106 | 82.3% | 14710 | 14700至14720 | 17529 | 81.8% | 21429 | 21415至21443 |
| 手持订单量（期末） | 36325 | 71.2% | 51018 | 50981至51055 | 39913 | 72.4% | 55128 | 55089至55168 |
怎么看这张表：由我国数量和占比可以反推世界总量（本页反推，非公布值）。数量只列到个位、占比只列到0.1个百分点，表中范围按两数的显示位数计算，端点向外取整到个位。用两期世界总量相减得到三季度世界数，再算三季度我国占比，误差叠加（完工量为65.8%至66.5%，新接订单量为80.4%至81.1%），只能作为近似参考。[1][2]
三季度我国占比的近似
| 指标 | 三季度我国（本页计算，万载重吨） | 三季度世界（本页反推，非公布值，约数） | 三季度我国占比（本页反推，非公布值） | 按显示位数的范围（端点向外取整至一位小数） |
|---|---|---|---|---|
| 造船完工量 | 2155 | 3259 | 66.1% | 65.8%至66.5% |
| 新接订单量 | 5423 | 6719 | 80.7% | 80.4%至81.1% |
怎么看这张表：三季度数为两期累计相减；世界数由两期反推的世界总量相减，误差叠加，所以同时列出近似值和按显示位数推算的范围；均非公布值。手持订单量6月底36325万载重吨，加三季度新接订单量5423万载重吨，减三季度完工量2155万载重吨，得39593万载重吨，比9月底所列39913万载重吨少320万载重吨（本页计算）。两期手持订单量及四个累计数的显示位数所致误差合计最多为3万载重吨，仍不能解释320万载重吨的差额。发布未说明手持订单量与新接、完工之间的其他变动（例如订单调整），本页不推断差额的构成。[1][2]
本页的读法
读造船三大指标时，先分清累计流量和期末存量；占世界比重可用于反推世界总量，但范围要按显示位数计算；手持订单的变动不能只用新接和完工两项解释。[1][2]
已核实的事实
每条事实标注其证据类型本节每条事实都标注了证据类型——独立来源交叉核实，或一次原始记录单独确认。
前三季度发布：「2026年1－9月，我国造船完工量5805万载重吨，同比增长50.7%，占世界总量的63.6%；新接订单量17529万载重吨，同比增长163.2%，占世界总量的81.8%；截至9月底，手持订单量39913万载重吨，同比增长64.8%，占世界总量的72.4%。」[1] 1 源 · 一次原始记录
上半年发布：「2026年1—6月，我国造船完工量3650万载重吨，同比增长51.2%，占世界总量的62.2%；新接订单量12106万载重吨，同比增长173.1%，占世界总量的82.3%；截至6月底，手持订单量36325万载重吨，同比增长54.9%，占世界总量的71.2%。」[2] 1 源 · 一次原始记录
前三季度发布：「我国造船三大指标全面增长，国际市场份额保持全球领先。」[1] 1 源 · 一次原始记录
说法与解读
未计入事实的内容 — 每条标明属于哪一类自此开始为未计入事实的内容：单一来源的报道、发布主体自己的说法、本页的计算或解读，每条分别标明。
装备工业二司的发布只列三项指标的数量（万载重吨）、同比和占世界总量的比重，没有列修正总吨等其他计量，也没有列季度数。上期为上半年发布，本期为前三季度发布；完工量和新接订单量是年内累计数，相减得到三季度数（本页计算）；手持订单量是期末存量，两期之差不是三季度新增订单。[1][2] 本页的计算或解读 · 本页说明
由我国数量和占比可以反推世界总量（本页反推，非公布值）。数量只列到个位、占比只列到0.1个百分点，表中范围按两数的显示位数计算，端点向外取整到个位。用两期世界总量相减得到三季度世界数，再算三季度我国占比，误差叠加（完工量为65.8%至66.5%，新接订单量为80.4%至81.1%），只能作为近似参考。[1][2] 本页的计算或解读 · 本页反推
手持订单量6月底36325万载重吨，加三季度新接订单量5423万载重吨，减三季度完工量2155万载重吨，得39593万载重吨，比9月底所列39913万载重吨少320万载重吨（本页计算）。两期手持订单量及四个累计数的显示位数所致误差合计最多为3万载重吨，仍不能解释320万载重吨的差额。发布未说明手持订单量与新接、完工之间的其他变动（例如订单调整），本页不推断差额的构成。[1][2] 本页的计算或解读 · 本页计算
本页的读法：完工量和新接订单量是流量、手持订单量是存量；占世界比重来自同一份发布，世界总量本身发布未列。[1] 本页的计算或解读 · 本页的读法
时间线
未能确认的部分
这些是本页试图确认而未能确认的问题。留白，不用推测填补。- 世界总量的绝对值；手持订单量与新接订单、完工量之间320万载重吨差额的构成
- 模型
- claude-opus-5
- 时间
- 2026/11/08 01:11
- 正文字数
- 2,040
- 资料来源
- 采用来源 2 条
- 模型
- ChatGPT（联网核对出处）
- 时间
- 2026/11/08 01:21
- 结论
- 要求修改
查看修订记录（3条）
| 2026/11/08 09:00 | 首次撰写（claude-opus-5） | 创建 |
| 2026/11/08 | 首次撰写。通读工业和信息化部装备工业二司2026年上半年和前三季度造船三大指标发布全文；三季度数、世界总量反推和范围按所列数计算，范围端点向外取整。 | 更新 |
| 2026/11/08 | 按ChatGPT（联网核对出处）意见修订：手持订单衔接的最大误差改为两期手持订单量各0.5、两个三季度数（各为两期累计相减）各1，合计3万载重吨；三季度占比表述改为同时列出近似值和范围、均非公布值；未知事项改为两期发布未列世界总量绝对值、未说明320万载重吨差额构成。 | 更新 |
常见问题
2026年1—9月我国造船完工量是多少？
5805万载重吨，同比增长50.7%，占世界总量的63.6%。[1]
世界造船完工量是多少？
发布未列；按5805万载重吨和63.6%反推约9127万载重吨，范围9119至9136万载重吨，是非公布值。[1]
发布用什么单位？
3项指标都用万载重吨，另列同比和占世界总量的比重。[1]
官方链接
资料来源
- [1] 2026年前三季度我国造船三大指标全面增长 国际市场份额保持全球领先 一手来源
- [2] 2026年上半年我国造船三大指标全面增长，国际市场份额继续领先 一手来源