公路水路交通固定资产投资怎么读 — 公路建设、水运建设与自年初累计
交通运输部综合规划司发布公路水路交通固定资产投资完成情况表，列公路水路建设、公路建设、水运建设三项的自年初累计数和同比，并分31个省份，单位万元。2026年1—9月公路水路建设176708311.1万元、表列同比下降9.0%。按两年表列值直接计算的增速保留一位小数后与表列同比一致；公路与水运相加等于公路水路建设。
核心数据（时点：2026年1—9月累计；交通运输部2026年10月26日公开）
| 指标 | 上期（2026年1—8月累计） | 本期（2026年1—9月累计） | 较上期变化（两期累计之差，本页推算） | 同比（表列，1—9月累计） | 依据类型 |
|---|---|---|---|---|---|
| 公路水路建设 | 152826491.7万元 | 176708311.1万元 | 23881819.4万元 | -9.0% | 交通运输部2026年1-8月、1-9月公路水路交通固定资产投资表（Excel附件）；差额为本页推算 |
| 公路建设 | 138738002.9万元 | 161003104.7万元 | 22265101.8万元 | -9.7% | 交通运输部2026年1-8月、1-9月公路水路交通固定资产投资表（Excel附件）；差额为本页推算 |
| 水运建设 | 14088488.8万元 | 15705206.4万元 | 1616717.6万元 | -2.1% | 交通运输部2026年1-8月、1-9月公路水路交通固定资产投资表（Excel附件）；差额为本页推算 |
三行摘要
1. 2026年1—9月公路水路建设投资176708311.1万元、表列同比下降9.0%。
2. 公路建设161003104.7万元、表列同比下降9.7%；水运建设15705206.4万元、表列同比下降2.1%。
3. 按两年表列值直接计算的增速保留一位小数后与表列同比一致。[1][3]
口径说明：表中均为自年初累计数，单位万元；“较上期变化”是两期累计之差（本页推算）。本页以Excel附件取数。一手出处：[交通运输部2026年1-9月公路水路交通固定资产投资完成情况](https://xxgk.mot.gov.cn/jigou/zhghs/202610/t20261026_4226685.html)。[1][2]
与上年表列值对照
| 指标（1—9月累计） | 2025年1-9月表列值 | 2026年1-9月表列值 | 按(2026年÷2025年−1)×100计算的增速（截取四位小数，本页计算） | 2026年表列同比 | 判断（本页计算） | 依据类型 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 公路水路建设 | 194249573.6万元 | 176708311.1万元 | -9.0302…% | -9.0% | 直接计算的增速保留一位小数后一致 | 交通运输部2025年、2026年1-9月公路水路交通固定资产投资表（Excel附件）；增速为本页计算 |
| 公路建设 | 178202300.0万元 | 161003104.7万元 | -9.6515…% | -9.7% | 直接计算的增速保留一位小数后一致 | 交通运输部2025年、2026年1-9月公路水路交通固定资产投资表（Excel附件）；增速为本页计算 |
| 水运建设 | 16047273.6万元 | 15705206.4万元 | -2.1316…% | -2.1% | 直接计算的增速保留一位小数后一致 | 交通运输部2025年、2026年1-9月公路水路交通固定资产投资表（Excel附件）；增速为本页计算 |
怎么看这张表：“按(2026年÷2025年−1)×100计算的增速（截取四位小数，本页计算）”列按Excel附件一位小数的累计数计算；三项保留一位小数后均与表列同比一致。[1][3]
公路与水运
| 期间 | 公路建设 | 水运建设 | 公路水路建设（表列） | 两项相加与公路水路建设（本页计算） | 依据类型 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年1—9月 | 161003104.7万元 | 15705206.4万元 | 176708311.1万元 | 相同 | 交通运输部公路水路交通固定资产投资表（Excel附件）；相加为本页计算 |
| 2026年1—8月 | 138738002.9万元 | 14088488.8万元 | 152826491.7万元 | 相同 | 交通运输部公路水路交通固定资产投资表（Excel附件）；相加为本页计算 |
| 2025年1—9月 | 178202300.0万元 | 16047273.6万元 | 194249573.6万元 | 相同 | 交通运输部公路水路交通固定资产投资表（Excel附件）；相加为本页计算 |
对照着读：容易混淆的几组数
公路水路投资与交通固定资产投资：本表只列公路建设和水运建设；交通运输部网站转载的媒体报道所写交通固定资产投资2.4万亿元与本表公路水路建设数值不同；报道列出其中公路、水运投资（1.6万亿元、1571亿元），但未完整列出2.4万亿元的构成。[1][4]
万元与亿元：本表单位为万元，176708311.1万元即17670.83111亿元（本页换算）。[1]
本页的读法
读公路水路交通固定资产投资时，先确认是自年初累计数、单位万元，再分清公路建设和水运建设。两项相加等于公路水路建设；同比以表列值为准，按两年附件数值直接计算与之一致。[1][2][3]
已核实的事实
每条事实标注其证据类型本节每条事实都标注了证据类型——独立来源交叉核实，或一次原始记录单独确认。
2026年1-9月表（Excel附件，本页录入）：公路水路建设176708311.1万元、同比-9.0%；公路建设161003104.7万元、-9.7%；水运建设15705206.4万元、-2.1%。表注：注：表中“–”表示该项数据因口径调整或变化幅度较大，不宜比较；空格表示无该项数据或为零。[1] 1 源 · 一次原始记录
2026年1-8月表（Excel附件，本页录入）：公路水路建设152826491.7万元、-9.3%；公路建设138738002.9万元、-10.0%；水运建设14088488.8万元、-1.7%。[2] 1 源 · 一次原始记录
2025年1-9月表（Excel附件，本页录入）：公路水路建设194249573.6万元、-5.4%；公路建设178202300.0万元、-6.0%；水运建设16047273.6万元、1.8%。[3] 1 源 · 一次原始记录
说法与解读
未计入事实的内容 — 每条标明属于哪一类自此开始为未计入事实的内容：单一来源的报道、发布主体自己的说法、本页的计算或解读，每条分别标明。
与2025年1-9月表列值对照：三项按(2026年÷2025年−1)×100计算的增速为-9.0302…%、-9.6515…%、-2.1316…%，保留一位小数后均与2026年表列同比一致。[1][3] 本页的计算或解读 · 本页计算
公路建设加水运建设，三个期间均等于公路水路建设；Excel附件工作表“公路水路投资额”第8至43行31个省份相加（本页计算）：2026年1—9月公路水路建设176708311.1、公路建设161003104.7、水运建设15705206.4；2026年1—8月公路水路建设152826491.7、公路建设138738002.9、水运建设14088488.8；2025年1—9月公路水路建设194249573.6、公路建设178202300.0、水运建设16047273.6万元，均与第6行总计相同。1—9月累计减1—8月累计，公路水路建设为23881819.4万元，这是按累计数相减的推算值（本页推算，并非表列9月数）。[1][2][3] 本页的计算或解读 · 本页计算
交通运输部网站2026年10月28日转载的媒体报道写道：「据交通运输部统计，今年前三季度，我国交通运输经济运行总体平稳，完成交通固定资产投资2.4万亿元，其中公路、水运分别完成投资1.6万亿元、1571亿元，营业性货运量、港口货物吞吐量、跨区域人员流动量均实现同比增长，9月货运主要指标呈现积极回升态势。」报道所写“交通固定资产投资2.4万亿元”与本表“公路水路建设”176708311.1万元不同，报道列出其中公路、水运投资（1.6万亿元、1571亿元），但未完整列出2.4万亿元的构成。该报道不作为独立核对依据，本页不另作解释。[4] 单一来源 ×1 · 交通运输部网站转载的媒体报道（来源：中国交通新闻网）
本表只含公路建设和水运建设两项；表注写明“–”表示该项数据因口径调整或变化幅度较大不宜比较，读分省同比时宜先看该栏。图片金额取整到万元，Excel附件保留一位小数，本页按附件计算。[1] 本页的计算或解读 · 本页的读法
时间线
未能确认的部分
这些是本页试图确认而未能确认的问题。留白，不用推测填补。- 转载报道所写交通固定资产投资2.4万亿元的完整构成
- 9月单月投资的官方单列数
- 模型
- claude-opus-5
- 时间
- 2026/10/30 00:32
- 正文字数
- 2,110
- 资料来源
- 采用来源 4 条
- 模型
- ChatGPT（联网核对出处）
- 时间
- 2026/10/30 00:37
- 结论
- 要求修改
查看修订记录（3条）
| 2026/10/30 09:00 | 首次撰写（claude-opus-5） | 创建 |
| 2026/10/30 | 首次撰写。通读交通运输部2026年1-9月、1-8月和2025年1-9月公路水路交通固定资产投资完成情况页面及图片、Excel附件（记录sha256），以附件第一张工作表取数并与图片目视核对；补引交通运输部网站转载报道为辅助出处；差额、增速与相加按公布值计算，未经中间取整。 | 更新 |
| 2026/10/30 | 按审校意见修订：列出31个省份相加的实际值（工作表名与行号）；转载报道的表述改为列出其中公路、水运投资但未完整列出2.4万亿元的构成，相关段落引用该报道；出处说明写明本页数值取自Excel附件。 | 更新 |
常见问题
2026年1—9月公路水路交通固定资产投资是多少？
2026年1—9月公路水路建设投资176708311.1万元，表列同比下降9.0%。[1]
公路建设和水运建设各多少？
2026年1—9月公路建设161003104.7万元、表列同比下降9.7%，水运建设15705206.4万元、表列同比下降2.1%。[1]
这和交通固定资产投资2.4万亿元是一回事吗？
2026年10月28日转载报道所写交通固定资产投资2.4万亿元与本表公路水路建设176708311.1万元不同；报道列出其中公路、水运投资（1.6万亿元、1571亿元），但未完整列出2.4万亿元的构成。[1][4]
表中的“–”是什么意思？
2026年1-9月表注写明，“–”表示该项数据因口径调整或变化幅度较大，不宜比较；空格表示无该项数据或为零。[1]
官方链接
- 官方 交通运输部 — 数据
资料来源
- [1] 2026年1-9月公路水路交通固定资产投资完成情况 一手来源
- [2] 2026年1-8月公路水路交通固定资产投资完成情况 一手来源
- [3] 2025年1-9月公路水路交通固定资产投资完成情况 一手来源
- [4] 我国交通运输经济运行总体平稳