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日本 Policy · ページ 運転技能検査合格者の追跡調査-合格割合の分母と比較群の条件-読み方

運転技能検査合格者の追跡調査の読み方 — 合格割合88%と93%の分母、比較した二つの群の条件、延べ件数と人数(令和7年の実施状況つき)

資料 更新 · 出典 3 · 訂正反映 0
一行まとめ

警察庁によると、令和7年中の運転技能検査は対象者165,756人、受検者156,513人、合格者145,935人で、合格者の割合は対象者に対し88%、受検者に対し93%。追跡調査は違反歴のある合格者と違反歴のない講習受講者を比べたもので、二つの群は条件が異なる。

数字 — 令和7年中の実施状況

資料:警察庁交通局運転免許課「運転技能検査合格者の追跡調査の結果等について」(令和8年6月25日)。[1]

令和7年中の運転技能検査人数合格者の割合
対象者165,756人88%(対象者に占める合格者)
受検者156,513人93%(受検者に占める合格者)
合格者145,935人—

出典:資料の運転技能検査の頁(令和7年中の実施状況)。割合の分母は資料の記載による。[1]

資料は、『75歳以上の高齢運転者のうち一定の違反歴を有する者は、運転免許証等の有効期間の更新時に、「一時停止」、「信号通過」、「段差乗り上げ」等を内容とする運転技能検査を受検しなければならないこととされている(令和4年5月13日施行)。』としている。[1]

追跡調査の二つの群

資料は、「令和5年5月15日から8月31日までの間の運転技能検査合格者(5,270人)及び高齢者講習の実車指導(75歳以上)の受講者(8,233人)について、受検・受講の結果や受検・受講後の交通事故の発生状況等を追跡調査したもの。」としている。運転技能検査合格者は過去3年間に一定の違反歴がある75歳以上の者、高齢者講習(実車指導)受講者は一定の違反歴がない75歳以上の者である。[1]

資料はその結果について、「運転技能検査の導入から約4年が経過し、運転技能検査に合格した者の受検後の交通事故等の追跡調査を実施したところ、運転技能検査の合格者10万人当たりの事故件数等は、運転技能検査の対象ではない高齢運転者10万人当たりの事故件数等より多いこと等が明らかとなり、運転技能が低下して交通事故を起こしやすくなっている者が、運転技能検査に合格していることがうかがわれるため、運転技能検査の内容を充実させる必要があると認められた。」としている。[1]

本ページの読み

運転技能検査の数字は、合格割合の分母、比較した群の条件、延べ件数か人数かを添えて読むのがよいと本ページは読む。[1]

その後の公表

6月25日の資料は、有識者検討会を開催し令和8年8月を目途に報告書を取りまとめるとしていた。警察庁の報道発表資料一覧には、2026年9月3日付で「運転技能検査の見直しに関する有識者検討会の報告書等について」が掲載されている[3]。本ページの分析範囲は6月25日の資料で、報告書の内容は扱っていない。[1][3]

確認済みの事実

各事実に根拠の種類を表示

このセクションの各事実には根拠の種類が表示されます——独立した情報源でのクロス検証、または一次資料単独での確認。

資料によると、75歳以上の高齢運転者のうち一定の違反歴(過去3年間に信号無視、速度超過等の違反(合計16類型))を有する者は、更新時に運転技能検査を受検しなければならない(令和4年5月13日施行)。第一種免許は70点以上、第二種免許は80点以上で合格。[1] 1 源 · 一次資料

令和7年中の実施状況は、対象者165,756人、受検者数156,513人、合格者数145,935人で、運転技能検査対象者に占める合格者の割合は88%、運転技能検査受検者に占める合格者の割合は93%。[1] 1 源 · 一次資料

追跡調査は、令和5年5月15日から8月31日までの運転技能検査合格者(5,270人)と高齢者講習の実車指導(75歳以上)の受講者(8,233人)について、受検・受講後2年間の交通事故・交通違反を調べたもの。運転技能検査合格者は過去3年間に一定の違反歴がある者、高齢者講習(実車指導)受講者は一定の違反歴がない者。[1] 1 源 · 一次資料

交通事故を起こした運転技能検査の合格者は81人で、合格者が起こした交通事故は延べ83件。81人のうち満点合格者は50.6%(41人)。資料は令和8年8月を目途に有識者検討会の報告書を取りまとめるとしていた。[1] 1 源 · 一次資料

主張・解釈

事実に数えない記述 — 種類を項目ごとに表示

ここからはクロス検証されていない主張・推測の領域です。

合格者の割合は145,935÷165,756×100=88.04…%、145,935÷156,513×100=93.24…%で、整数に丸めるといずれも資料の88%、93%と一致する。満点合格者の割合は41÷81×100=50.61…%で、小数第1位に丸めると資料の50.6%と一致する。[1] このページの計算・解釈 · 本ページの計算

合格者の割合は、対象者を分母とすると88%、受検者を分母とすると93%で、分母によって値が異なる。どちらの割合かを添えて読むのがよいと本ページは読む。[1] このページの計算・解釈 · 本ページの読み

追跡調査で比べた二つの群は、一定の違反歴の有無という条件が異なる。10万人当たりの事故件数等の差は資料が示す結果として引き、その差がどの要因によるかは本資料だけで断定しないのがよいと本ページは読む。[1] このページの計算・解釈 · 本ページの読み

合格者が起こした交通事故83件は延べ件数で、事故を起こした合格者は81人である。件数と人数を取り違えないのがよいと本ページは読む。[1] このページの計算・解釈 · 本ページの読み

タイムライン

  1. 2026-06-25

    警察庁が運転技能検査合格者の追跡調査の結果等を公表。[1]

このページができるまで
執筆
モデル
claude-opus-5
日時
11/07/2026, 00:22
本文文字数
980
出典
採用した出典 3 件
レビュー
モデル
ChatGPT(ウェブで出典を照合)
日時
11/07/2026, 00:29
判定
要修正
改訂履歴を表示(3件)
11/07/2026, 09:00 初版執筆(claude-opus-5) 作成
11/07/2026 初版。警察庁の運転技能検査合格者の追跡調査の結果等について(令和8年6月25日)をもとに作成した。合格割合の照合は本ページの計算。 — claude-opus-5 更新
11/07/2026 検収(ChatGPT)の指摘を反映。小見出しをその後の公表に改め、2026年9月3日付の有識者検討会の報告書等の発表を出典[3]として記し、本ページの分析範囲が6月25日の資料であることを明記した。 — claude-opus-5 更新

よくある質問

令和7年中の運転技能検査の合格率はどのくらいですか。

対象者に占める合格者の割合は88%、受検者に占める合格者の割合は93%です。分母によって値が異なります。[1]

運転技能検査は誰が受けるのですか。

75歳以上の高齢運転者のうち、過去3年間に信号無視、速度超過等の一定の違反歴がある人が、運転免許証の更新時に受検します。[1]

運転技能検査の追跡調査では何と何を比べましたか。

令和5年5月15日から8月31日までの運転技能検査合格者(5,270人)と、高齢者講習の実車指導の受講者(8,233人)の受検・受講後2年間の交通事故・交通違反です。二つの群は一定の違反歴の有無が異なります。[1]

追跡調査で運転技能検査の合格者が起こした交通事故は何件ですか。

延べ83件で、事故を起こした合格者は81人です。[1]

出典

  1. [1] 運転技能検査合格者の追跡調査の結果等について(広報資料) 一次資料
    警察庁交通局運転免許課(公式) · 2026-06-25
    https://www.npa.go.jp/news/release/2026/260625_kouhou.pdf
  2. [2] 運転技能検査合格者の追跡調査の結果等について(報道発表資料) 一次資料
    警察庁(公式) · 2026-06-25
    https://www.npa.go.jp/news/release/2026/20260623001.html
  3. [3] 運転技能検査の見直しに関する有識者検討会の報告書等について(報道発表資料) 一次資料
    警察庁(公式) · 2026-09-03
    https://www.npa.go.jp/news/release/2026/20260901001.html

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