邮政行业发展统计公报怎么读 — 业务量、比重重算与年末设施增减核对
国家邮政局:2025年邮政行业寄递业务量2165.2亿件、同比增长11.8%,快递业务量1989.5亿件、增长13.6%,快递业务收入占行业总收入83.2%。本页用2024年公报重算同比、比重和年末增减,并与交通运输部公报所列细位数对照(本页计算)。
核心数据(时点:2025年;邮政行业发展统计公报)
| 指标 | 上期(2024年,2024年公报) | 本期(2025年,2025年公报) | 较上期变化(两份公报所列数之差,本页计算) | 同比(2025年公报所列) | 依据类型 |
|---|---|---|---|---|---|
| 邮政行业业务收入(万亿元) | 1.7 | 1.8 | 公报只列至0.1万亿元,未计算 | 6.1% | 国家邮政局两份统计公报 |
| 快递业务收入(万亿元) | 1.4 | 1.5 | 公报只列至0.1万亿元,未计算 | 6.5% | 国家邮政局两份统计公报 |
| 邮政行业寄递业务量(亿件) | 1936.8 | 2165.2 | +228.4 | 11.8% | 国家邮政局两份统计公报 |
| 快递业务量(亿件) | 1750.8 | 1989.5 | +238.7 | 13.6% | 国家邮政局两份统计公报 |
| 快递业务收入占行业总收入的比重 | 82.9% | 83.2% | +0.3个百分点 | 比上年提高了0.3个百分点(公报所列) | 国家邮政局两份统计公报 |
| 各类营业网点(万处,年末) | 50.1 | 51.5 | +1.4 | 较上年末增加1.4万处(公报所列) | 国家邮政局两份统计公报 |
| 年人均快递使用量(件) | 124.3 | 141.6 | +17.3 | 公报未列 | 国家邮政局两份统计公报 |
| 年人均用邮支出(元) | 1201.9 | 1278.2 | +76.3 | 公报未列 | 国家邮政局两份统计公报 |
三行摘要
1. 2025年邮政行业寄递业务量2165.2亿件、同比增长11.8%,快递业务量1989.5亿件、增长13.6%。
2. 年末各类营业网点51.5万处,年人均快递使用量141.6件,2024年为124.3件。
3. 本页计算:16项同比重算,12项重算后与所列值相同,仅区间有交集但重算值不相同的4项,不相容的0项;18个比例中按本页所设假设不相容的3个。[1][2]
口径说明:上期为2024年公报所列,本期为2025年公报所列;较上期变化为两份公报所列数之差(本页计算);同比为2025年公报所列。2024年公报注明快递业务同比按可比口径计算。一手出处:[交通运输部网站—2025年邮政行业发展统计公报](https://www.mot.gov.cn/shuju/fenxigongbao/hangyegongbao/202605/t20260527_4206358.html)。[1][2]
对照着读:同比重算
| 指标 | 2024年公报所列 | 2025年公报所列 | 重算同比(四舍五入至所列位数,本页计算) | 2025年公报所列同比 | 对照 |
|---|---|---|---|---|---|
| 邮政行业寄递业务量(亿件) | 1936.8 | 2165.2 | 11.8% | 11.8% | 重算后相同 |
| 快递业务量(亿件) | 1750.8 | 1989.5 | 13.6% | 13.6% | 重算后相同 |
| 同城快递业务量(亿件) | 156.4 | 157.9 | 1.0% | 1.0% | 重算后相同 |
| 异地快递业务量(亿件) | 1555.7 | 1789.4 | 15.0% | 15.0% | 重算后相同 |
| 国际/港澳台快递业务量(亿件) | 38.7 | 42.2 | 9.0% | 8.8% | 仅与所列值的四舍五入区间有交集,重算值不相同 |
| 东部地区快递业务收入(亿元) | 10502.9 | 11006.1 | 4.8% | 4.8% | 重算后相同 |
| 东部地区快递业务量(亿件) | 1267.1 | 1401.4 | 10.6% | 10.6% | 重算后相同 |
| 中部地区快递业务收入(亿元) | 2092.8 | 2346.9 | 12.1% | 12.1% | 重算后相同 |
| 中部地区快递业务量(亿件) | 328.0 | 396.5 | 20.9% | 20.9% | 重算后相同 |
| 西部地区快递业务收入(亿元) | 1437.9 | 1586.3 | 10.3% | 10.3% | 重算后相同 |
| 西部地区快递业务量(亿件) | 155.8 | 191.6 | 23.0% | 23.0% | 重算后相同 |
| 邮政集团函件业务量(亿件) | 9.6 | 6.8 | -29.2% | -28.9% | 仅与所列值的四舍五入区间有交集,重算值不相同 |
| 邮政集团包裹业务量(万件) | 3115.8 | 3052.4 | -2.0% | -2.0% | 重算后相同 |
| 邮政集团订销报纸业务(亿份) | 169.5 | 162.5 | -4.1% | -4.2% | 仅与所列值的四舍五入区间有交集,重算值不相同 |
| 邮政集团订销杂志业务(亿份) | 6.3 | 5.9 | -6.3% | -6.6% | 仅与所列值的四舍五入区间有交集,重算值不相同 |
| 邮政集团汇兑业务(万笔) | 274.0 | 202.6 | -26.1% | -26.1% | 重算后相同 |
怎么看这张表:用两年公报所列数重算的16项2025年同比:12项重算后与所列值相同;仅与所列值的四舍五入区间有交集但重算值不相同的为4项;不相容的为0项(本页计算;以2024年公报所列数作基数,2025年公报未说明同比所用基数;若各数按显示位数四舍五入,发布未说明取整方式)。仅区间有交集的为国际/港澳台快递业务量(亿件)、邮政集团函件业务量(亿件)、邮政集团订销报纸业务(亿份)、邮政集团订销杂志业务(亿份)。[1][2]
对照着读:比例与比重重算
| 项目 | 算法(本页计算) | 重算值(四舍五入至一位小数) | 公报所列 | 对照 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年同城快递业务量比例 | 157.9÷1989.5×100 | 7.9% | 7.9% | 重算后相同 |
| 2025年异地快递业务量比例 | 1789.4÷1989.5×100 | 89.9% | 90.0% | 按本页所设的未调整比例及显示精度假设,不相容 |
| 2025年国际/港澳台快递业务量比例 | 42.2÷1989.5×100 | 2.1% | 2.1% | 重算后相同 |
| 2025年东部地区快递业务量比重 | 1401.4÷1989.5×100 | 70.4% | 70.5% | 按本页所设的未调整比例及显示精度假设,不相容 |
| 2025年中部地区快递业务量比重 | 396.5÷1989.5×100 | 19.9% | 19.9% | 重算后相同 |
| 2025年西部地区快递业务量比重 | 191.6÷1989.5×100 | 9.6% | 9.6% | 重算后相同 |
| 2025年东部地区快递业务收入比重(分母为三地区之和14939.3) | 11006.1÷14939.3×100 | 73.7% | 73.7% | 重算后相同 |
| 2025年中部地区快递业务收入比重(同上) | 2346.9÷14939.3×100 | 15.7% | 15.7% | 重算后相同 |
| 2025年西部地区快递业务收入比重(同上) | 1586.3÷14939.3×100 | 10.6% | 10.6% | 重算后相同 |
| 2024年同城快递业务量比例 | 156.4÷1750.8×100 | 8.9% | 8.9% | 重算后相同 |
| 2024年异地快递业务量比例 | 1555.7÷1750.8×100 | 88.9% | 88.9% | 重算后相同 |
| 2024年国际/港澳台快递业务量比例 | 38.7÷1750.8×100 | 2.2% | 2.2% | 重算后相同 |
| 2024年东部地区快递业务量比重 | 1267.1÷1750.8×100 | 72.4% | 72.4% | 重算后相同 |
| 2024年中部地区快递业务量比重 | 328.0÷1750.8×100 | 18.7% | 18.7% | 重算后相同 |
| 2024年西部地区快递业务量比重 | 155.8÷1750.8×100 | 8.9% | 8.9% | 重算后相同 |
| 2024年东部地区快递业务收入比重(分母为三地区之和14033.6) | 10502.9÷14033.6×100 | 74.8% | 74.8% | 重算后相同 |
| 2024年中部地区快递业务收入比重(同上) | 2092.8÷14033.6×100 | 14.9% | 14.9% | 重算后相同 |
| 2024年西部地区快递业务收入比重(同上) | 1437.9÷14033.6×100 | 10.2% | 10.3% | 按本页所设的未调整比例及显示精度假设,不相容 |
怎么看这张表:用所列业务量和收入重算的18个比例:15个重算后与所列值相同;仅与所列值的四舍五入区间有交集但重算值不相同的为0个;不相容的为3个(本页计算)。按本页所设的未调整比例及显示精度假设,不相容的为2025年异地快递业务量比例、2025年东部地区快递业务量比重、2024年西部地区快递业务收入比重(同上);仅区间有交集的为无;这不是判断公报所列数有误。各组所列比例相加都为100%,公报未说明是否对比例作过调整;收入比重的分母取三地区收入之和(本页选择),公报未列全国快递业务收入的细位数。两年业务结构分项相加都等于所列快递业务量;地区分项相加2025年相等,2024年为1750.9亿件,比所列1750.8亿件多0.1,公报注明部分数据因四舍五入与分项合计不等(本页计算)。[1][2]
对照着读:年末设施增减
| 项目 | 2024年公报年末数 | 2025年公报年末数 | 两数之差(本页计算) | 2025年公报所列较上年末 | 对照 |
|---|---|---|---|---|---|
| 各类营业网点(万处) | 50.1 | 51.5 | 1.4 | 增加1.4 | 相同 |
| 村邮站(万处) | 42.7 | 43.0 | 0.3 | 增加0.3 | 相同 |
| 邮政信筒信箱(万个) | 8.7 | 8.1 | -0.6 | 减少0.7 | 中心值之差为-0.6;考虑显示精度,所列值可能相容,但不能据此判定实际差额或取整方式 |
| 邮政报刊亭(万处) | 0.6 | 0.5 | -0.1 | 减少0.1 | 相同 |
| 全货机(架) | 198 | 203 | 5 | 增加5 | 相同 |
| 汽车(万辆) | 38.8 | 41.6 | 2.8 | 增加2.8 | 相同 |
| 快递服务汽车(万辆) | 27.8 | 30.5 | 2.7 | 增加2.7 | 相同 |
怎么看这张表:2025年公报所列“较上年末增加(减少)”的7项中,6项与两年公报年末数之差相同;邮政信筒信箱两年所列为8.7万个、8.1万个,中心值之差为-0.6万个,所列为减少0.7万个;考虑显示精度,所列值可能相容,但不能据此判定实际差额或取整方式(本页计算)。[1][2]
对照着读:交通运输部公报所列细位数
| 项目 | 交通运输部公报所列 | 邮政行业发展统计公报所列 | 对照 |
|---|---|---|---|
| 邮政行业寄递业务量(亿件) | 2165.15 | 2165.2 | 末位为5,仅凭已公布位数无法判断 |
| 快递业务量(亿件) | 1989.50 | 1989.5 | 四舍五入至邮政公报位数后相同 |
| 国际/港澳台快递业务量(亿件) | 42.16 | 42.2 | 四舍五入至邮政公报位数后相同 |
| 快递业务收入(亿元) | 14939.26 | 1.5万亿元(公报所列);14939.3亿元(三地区之和,本页计算) | 与三地区之和(本页计算)四舍五入至一位小数后相同;与公报所列1.5万亿元按显示精度一致 |
| 各类营业网点(万处) | 51.47 | 51.5 | 四舍五入至邮政公报位数后相同 |
| 村邮站(万处) | 42.96 | 43.0 | 四舍五入至邮政公报位数后相同 |
| 邮政普遍服务和快递服务网路条数(万条) | 29.02 | 29.0 | 四舍五入至邮政公报位数后相同 |
| 邮政普遍服务农村投递路线(万条) | 9.75 | 9.8 | 末位为5,仅凭已公布位数无法判断 |
| 快递业务收入占行业业务收入比重(交通运输部公报14939.26÷17957.3×100,本页计算) | 83.2% | 83.2% | 重算后相同 |
怎么看这张表:交通运输部2025年交通运输行业发展统计公报列出更细位数的邮政数值;该公报写「本公报数据来自交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局。」未逐项写明各数值来自哪个机构。表中5项与邮政公报所列数四舍五入至邮政公报位数后相同;快递业务收入14939.26亿元与邮政公报三地区收入之和14939.3亿元(本页计算)四舍五入后相同,与公报所列1.5万亿元按显示精度一致;邮政行业寄递业务量(亿件)、邮政普遍服务农村投递路线(万条)细位数末位为5,仅凭已公布位数无法判断取整结果;用14939.26亿元和17957.3亿元重算的快递业务收入占比为83.2%(本页计算)。两份发布的关系本页不作判断,对照不作为独立核实(本页说明)。[1][3]
两年表述不同的项目
| 项目 | 2024年公报原文 | 2025年公报原文 | 本页说明 |
|---|---|---|---|
| 品牌集中度指数 | 「快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为85.2。」 | 「2025年,快递业务收入品牌集中度指数CR8为86.8,快递业务量品牌集中度指数CR8为95.9。」 | 发布所列范围或表述不同;口径是否一致未核实 |
| 服务网路 | 「全国邮政普遍服务网路条数4.2万条,比上年末增加0.2万条;快递服务网路条数25.1万条,比上年末增加2.3万条。」 | 「全国邮政普遍服务和快递服务网络条数共计29.0万条。」 | 发布所列范围或表述不同;口径是否一致未核实 |
| 备注1 | 「1.部分邮政快递企业调整快递业务口径,快递业务同比增速按可比口径计算。」 | 「1.本公报中邮政普遍服务、机构设备、服务网路和服务能力有关数据来自年报,快递服务满意度、全国重点地区时限妥投率有关数据来自国家邮政局组织第三方机构调查和测试,其它数据为月报统计数据。」 | 发布所列范围或表述不同;口径是否一致未核实 |
公报所列:两份公报都由国家邮政局发布,本页所用版本载于交通运输部网站“交通智数—行业公报”栏。2025年公报备注写「1.本公报中邮政普遍服务、机构设备、服务网路和服务能力有关数据来自年报,快递服务满意度、全国重点地区时限妥投率有关数据来自国家邮政局组织第三方机构调查和测试,其它数据为月报统计数据。」2024年公报备注写「1.部分邮政快递企业调整快递业务口径,快递业务同比增速按可比口径计算。」两年都注明部分数据因四舍五入存在与分项合计不等的情况。[1][2]
本页的读法
读邮政行业发展统计公报时,先分清行业(含邮政集团函件、包裹等)与快递两层口径,再看业务结构、区域结构和年末设施;比例重算对不上时以公报所列为准并记录差别。[1][2]
已核实的事实
每条事实标注其证据类型本节每条事实都标注了证据类型——独立来源交叉核实,或一次原始记录单独确认。
2025年公报:「2025年邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)完成1.8万亿元,同比增长6.1%。」「快递业务收入占行业总收入的比重为83.2%,比上年提高了0.3个百分点。」[1] 1 源 · 一次原始记录
2025年公报:「2025年邮政行业寄递业务量完成2165.2亿件,同比增长11.8%。」「其中,快递业务量完成1989.5亿件,同比增长13.6%。」[1] 1 源 · 一次原始记录
2025年公报:「2025年同城快递业务量完成157.9亿件,同比增长1.0%;异地快递业务量完成1789.4亿件,同比增长15.0%;国际/港澳台快递业务量完成42.2亿件,同比增长8.8%。」「同城、异地、国际/港澳台快递业务量占全部比例分别为7.9%、90.0%和2.1%。」[1] 1 源 · 一次原始记录
2024年公报:「2024年邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)完成1.7万亿元,同比增长10.7%。」「2024年邮政行业寄递业务量完成1936.8亿件,同比增长19.2%。」「其中,快递业务量完成1750.8亿件,同比增长21.5%。」[2] 1 源 · 一次原始记录
交通运输部公报:「全年完成邮政行业寄递业务量2165.15亿件,比上年增长11.8%,完成邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)17957.3亿元、增长6.1%。」「全年完成快递业务量1989.50亿件,比上年增长13.6%,其中完成国际/港澳台快递业务量42.16亿件、增长8.8%。」[3] 1 源 · 一次原始记录
说法与解读
未计入事实的内容 — 每条标明属于哪一类自此开始为未计入事实的内容:单一来源的报道、发布主体自己的说法、本页的计算或解读,每条分别标明。
两份公报都由国家邮政局发布,本页所用版本载于交通运输部网站“交通智数—行业公报”栏。2025年公报备注写「1.本公报中邮政普遍服务、机构设备、服务网路和服务能力有关数据来自年报,快递服务满意度、全国重点地区时限妥投率有关数据来自国家邮政局组织第三方机构调查和测试,其它数据为月报统计数据。」2024年公报备注写「1.部分邮政快递企业调整快递业务口径,快递业务同比增速按可比口径计算。」两年都注明部分数据因四舍五入存在与分项合计不等的情况。[1][2] 发布主体自己的说法(一手来源)· 未经独立核实 · 公报所列
用两年公报所列数重算的16项2025年同比:12项重算后与所列值相同;仅与所列值的四舍五入区间有交集但重算值不相同的为4项;不相容的为0项(本页计算;以2024年公报所列数作基数,2025年公报未说明同比所用基数;若各数按显示位数四舍五入,发布未说明取整方式)。仅区间有交集的为国际/港澳台快递业务量(亿件)、邮政集团函件业务量(亿件)、邮政集团订销报纸业务(亿份)、邮政集团订销杂志业务(亿份)。[1][2] 本页的计算或解读 · 本页计算
用所列业务量和收入重算的18个比例:15个重算后与所列值相同;仅与所列值的四舍五入区间有交集但重算值不相同的为0个;不相容的为3个(本页计算)。按本页所设的未调整比例及显示精度假设,不相容的为2025年异地快递业务量比例、2025年东部地区快递业务量比重、2024年西部地区快递业务收入比重(同上);仅区间有交集的为无;这不是判断公报所列数有误。各组所列比例相加都为100%,公报未说明是否对比例作过调整;收入比重的分母取三地区收入之和(本页选择),公报未列全国快递业务收入的细位数。两年业务结构分项相加都等于所列快递业务量;地区分项相加2025年相等,2024年为1750.9亿件,比所列1750.8亿件多0.1,公报注明部分数据因四舍五入与分项合计不等(本页计算)。[1][2] 本页的计算或解读 · 本页计算
2025年公报所列“较上年末增加(减少)”的7项中,6项与两年公报年末数之差相同;邮政信筒信箱两年所列为8.7万个、8.1万个,中心值之差为-0.6万个,所列为减少0.7万个;考虑显示精度,所列值可能相容,但不能据此判定实际差额或取整方式(本页计算)。[1][2] 本页的计算或解读 · 本页计算
交通运输部2025年交通运输行业发展统计公报列出更细位数的邮政数值;该公报写「本公报数据来自交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局。」未逐项写明各数值来自哪个机构。表中5项与邮政公报所列数四舍五入至邮政公报位数后相同;快递业务收入14939.26亿元与邮政公报三地区收入之和14939.3亿元(本页计算)四舍五入后相同,与公报所列1.5万亿元按显示精度一致;邮政行业寄递业务量(亿件)、邮政普遍服务农村投递路线(万条)细位数末位为5,仅凭已公布位数无法判断取整结果;用14939.26亿元和17957.3亿元重算的快递业务收入占比为83.2%(本页计算)。两份发布的关系本页不作判断,对照不作为独立核实(本页说明)。[1][3] 本页的计算或解读 · 本页说明
本页的读法:邮政行业发展统计公报中行业及快递业务总收入以万亿元列到一位小数;寄递及快递业务总量以亿件列到一位小数;分地区快递业务收入以亿元、邮政集团包裹业务量以万件等其他单位列出;比较两年时用所列数求差和重算同比,结果只到显示精度。[1][2] 本页的计算或解读 · 本页的读法
时间线
未能确认的部分
这些是本页试图确认而未能确认的问题。留白,不用推测填补。- 比重重算与所列值不同的项目是否经过调整
- 2025年同比增速所用的上年基数
- 模型
- claude-opus-5
- 时间
- 2026/11/13 01:20
- 正文字数
- 6,299
- 资料来源
- 采用来源 3 条
- 模型
- ChatGPT(联网核对出处)
- 时间
- 2026/11/13 01:43
- 结论
- 要求修改
查看修订记录(3条)
| 2026/11/13 09:00 | 首次撰写(claude-opus-5) | 创建 |
| 2026/11/13 | 首次撰写。通读国家邮政局2025年和2024年邮政行业发展统计公报全文(含全部图)及交通运输部2025年交通运输行业发展统计公报邮政部分;同比、比重、年末增减按所列数计算。 | 更新 |
| 2026/11/13 | 按ChatGPT(联网核对出处)意见修订:快递业务收入一栏把公报所列1.5万亿元与三地区之和14939.3亿元(本页计算)分开写,对照说明相应改为5项与1项分写;精度说明限于行业及快递业务总收入、寄递及快递业务总量,并注明分地区收入、包裹业务量用其他单位;比例对照中的“不相容”改为按本页所设的未调整比例及显示精度假设不相容,并写明不是判断公报所列数有误。 | 更新 |
常见问题
2025年邮政行业寄递业务量完成多少?
2165.2亿件,同比增长11.8%。[1]
2025年快递业务量完成多少?
1989.5亿件,同比增长13.6%;其中异地快递业务量1789.4亿件。[1]
2025年快递业务收入占行业总收入的比重是多少?
83.2%,比上年提高了0.3个百分点。[1]
2025年东部地区快递业务量比重是多少?
公报所列70.5%;用1401.4÷1989.5重算为70.4%(本页计算);按本页所设的未调整比例及显示精度假设,与所列值不相容,这不是判断公报所列数有误。[1]
官方链接
资料来源
- [1] 2025年邮政行业发展统计公报 一手来源
- [2] 2024年邮政行业发展统计公报 一手来源
- [3] 2025年交通运输行业发展统计公报 一手来源