内航船舶輸送統計の読み方 — トンとトンキロ、表の前年同月比は比率、用途別と船型別の内訳、主要10品目の範囲（令和8年7月分の数値つき）
国土交通省の内航船舶輸送統計月報の概要（令和8年7月分）では、総輸送量26,514千トン（前年同月比7.2%増）、13,615百万トンキロ（同10.3%増）。表の前年同月比は前年同月を100とした比率で、品目によってトンとトンキロの増減の向きが異なる。
数字 — 令和8年7月分
資料：国土交通省「内航船舶輸送統計月報の概要」（令和8年7月分、令和8年10月28日）。[1]
| 令和8年7月 | トン数（千トン） | 前年同月比 | トンキロ（千トンキロ） | 前年同月比 |
|---|---|---|---|---|
| 合計 | 26,514 | 107.2 | 13,615,402 | 110.3 |
| 貨物船 | 17,517 | 110.8 | 9,071,879 | 111.0 |
| （内コンテナ） | 2,073 | 116.9 | 1,395,539 | 111.9 |
| 油送船 | 7,818 | 99.6 | 4,298,323 | 107.0 |
| プッシャーバージ・台船 | 1,179 | 110.1 | 245,199 | 160.7 |
| セメント | 2,252 | 100.4 | 1,266,689 | 97.2 |
| 重油 | 1,151 | 94.7 | 620,120 | 107.8 |
出典：内航船舶輸送統計月報（数値は概要［1］の資料2ページの輸送量の表で確認。前年同月比は前年同月を100とした比率）。[1]
資料は、「総輸送量は、26,514千トン（前年同月比7.2%増）、13,615百万トンキロ（前年同月比10.3%増）であった。」「コンテナ及びシャーシ扱いの輸送量は、それぞれ2,073千トン、798千トンであった。」としている。[1]
発行元は、報道発表ページと概要で『この月報の統計数値を他に転載する場合には、必ず、「内航船舶輸送統計月報」による旨を明記して下さい。』としている。本ページの数値は内航船舶輸送統計月報の数値で、概要［1］で確認した。[1][2]
品目別 — トンとトンキロ
資料は、「主要10品目は、トンベースで、前年同月比が、砂利・砂・石材14.2%増、石灰石8.6%増、セメント0.4%増、鉄鋼8.8%増、石炭13.1%減、原油19.4%減、重油5.3%減、揮発油6.9%増、その他の石油及び石油製品12.5%増、化学薬品1.8%増であった。」とし、「トンキロベースでは、前年同月比が、砂利・砂・石材16.4%増、石灰石14.6%増、セメント2.8%減、鉄鋼11.6%増、石炭16.6%減、原油8.9%減、重油7.8%増、揮発油15.7%増、その他の石油及び石油製品16.2%増、化学薬品14.6%増であった。」としている。[1]
燃料消費量と輸送効率
資料は、「燃料消費量の合計は、193,565千リットル（前年同月比7.3%増）であった。」とし、輸送効率について「内航船舶の合計は、40.29%であり、用途別にみると、貨物船は41.69%、油送船は37.47%であった。」としている。輸送効率の算出方法は資料に示されていない。[1]
本ページの読み
内航船舶輸送の数字は、トンかトンキロか、表の前年同月比が比率であること、主要10品目が総輸送量の一部であることを添えて読むのがよいと本ページは読む。[1]
次の公表
資料には次回（令和8年8月分）の公表日は示されていない。[1]
確認済みの事実
各事実に根拠の種類を表示このセクションの各事実には根拠の種類が表示されます——独立した情報源でのクロス検証、または一次資料単独での確認。
内航船舶輸送統計月報の数値として概要［1］の1ページによると、令和8年7月分の総輸送量は26,514千トン（前年同月比7.2%増）、13,615百万トンキロ（同10.3%増）。コンテナ及びシャーシ扱いの輸送量はそれぞれ2,073千トン、798千トン。[1] 1 源 · 一次資料
内航船舶輸送統計月報の数値として概要［1］の輸送量の表によると、用途別では貨物船17,517千トン、油送船7,818千トン、プッシャーバージ・台船1,179千トン。船型別では大型鋼船17,276千トン、小型鋼船8,058千トン、プッシャーバージ・台船1,179千トン。表の前年同月比は合計で107.2、110.3と示されている。[1] 1 源 · 一次資料
内航船舶輸送統計月報の数値として概要［1］の1ページによると、主要10品目のトンベースの前年同月比はセメント0.4%増、重油5.3%減などで、トンキロベースではセメント2.8%減、重油7.8%増。燃料消費量の合計は193,565千リットル（前年同月比7.3%増）。[1] 1 源 · 一次資料
内航船舶輸送統計月報の数値として概要［1］の1ページによると、輸送効率は内航船舶の合計で40.29%、貨物船41.69%、油送船37.47%。資料はこの輸送効率の算出方法を示していない。[1] 1 源 · 一次資料
主張・解釈
事実に数えない記述 — 種類を項目ごとに表示ここからはクロス検証されていない主張・推測の領域です。
用途別の和は17,517＋7,818＋1,179＝26,514千トンで合計と一致する。船型別の和は17,276＋8,058＋1,179＝26,513千トンで合計の26,514千トンと1千トン異なり、貨物船の大型鋼船と小型鋼船の和も10,841＋6,675＝17,516千トンで17,517千トンと1千トン異なる。資料にこの点の説明はない。[1] このページの計算・解釈 · 本ページの計算
船型別のトンキロの和は10,019,656＋3,350,547＋245,199＝13,615,402千トンキロで合計と一致する。主要10品目のトン数の和は18,412千トンで、表示値に基づき合計26,514千トンの69.44…％にあたり。表示値による差は8,102千トンで、主要10品目以外の品目に相当する概算値である。[1] このページの計算・解釈 · 本ページの計算
表の前年同月比は前年同月を100とした比率で、107.2は7.2%の増加にあたる。本文の『7.2%増』と表の『107.2』は同じ変化を別の形で示したものと読むのがよいと本ページは読む。[1] このページの計算・解釈 · 本ページの読み
セメントはトンで0.4%増、トンキロで2.8%減、重油はトンで5.3%減、トンキロで7.8%増と、トンとトンキロで増減の向きが異なる。輸送量をトンとトンキロのどちらで見ているかを添えて読むのがよいと本ページは読む。増減の理由は資料に示されていない。[1] このページの計算・解釈 · 本ページの読み
主要10品目は総輸送量の一部で、10品目の合計は総輸送量と一致しない。主要10品目の動きを総輸送量全体を網羅する内訳として読まないのがよいと本ページは読む。[1] このページの計算・解釈 · 本ページの読み
タイムライン
- 2026-10-28
国土交通省が内航船舶輸送統計月報の概要（令和8年7月分）を公表。[1]
確認できなかったこと
このページが確かめようとして確かめられなかった事柄である。空白は推測で埋めない。- 内航船舶輸送統計月報の概要（令和8年8月分）の公表日
- モデル
- claude-opus-5
- 日時
- 11/05/2026, 00:57
- 本文文字数
- 1,232
- 出典
- 採用した出典 2 件
- モデル
- ChatGPT（ウェブで出典を照合）
- 日時
- 11/05/2026, 01:02
- 判定
- 要修正
改訂履歴を表示（3件）
| 11/05/2026, 09:00 | 初版執筆（claude-opus-5） | 作成 |
| 11/05/2026 | 初版。国土交通省の内航船舶輸送統計月報の概要（令和８年７月分）をもとに作成した。内訳の和の照合は本ページの計算。 | 更新 |
| 11/05/2026 | 検収（ChatGPT）の指摘を反映。表と数値の出典に内航船舶輸送統計月報を明記し概要を確認資料として併記した。主要10品目以外の差を表示値による概算値と明記し、主要10品目の読みの表現を改めた。 | 更新 |
よくある質問
令和8年7月の内航船舶の輸送量はどのくらいですか。
総輸送量は26,514千トン（前年同月比7.2%増）、13,615百万トンキロ（同10.3%増）です。[1]
内航船舶輸送統計の表の107.2は何を示していますか。
前年同月比で、前年同月を100とした比率です。7.2%の増加にあたります。[1]
令和8年7月のセメントの内航輸送は増えましたか。
トンベースでは前年同月比0.4%増、トンキロベースでは2.8%減で、見る単位によって向きが異なります。[1]
令和8年7月の内航のコンテナ輸送量はどのくらいですか。
コンテナ扱いの輸送量は2,073千トンで、貨物船の内数です。[1]
公式リンク
出典
- [1] 内航船舶輸送統計月報の概要（令和８年７月分） 一次資料
- [2] 報道発表資料：内航船舶輸送統計月報の概要（令和8年7月分） 一次資料